Судостроение, судоремонт, Севастополь

Судостроение, или кораблестроение — это отрасль тяжелой промышленности, осуществляющая постройку судов. Корабли обычно строят на специализированных предприятиях, которые называются верфями. Поскольку корабли как любое другое техническое средство могут ломаться или нуждаться в уходе, для этого и существует судоремонт. От него зависит работоспособность судов. По мнению специалистов, отечественный судоремонт—это, к сожалению, пока еще по-прежнему высокие энергозатраты и недостаточная автоматизация процессов. Но все это, к счастью, компенсируется высокой квалификацией персонала. Надо отметить, что сегодня судоремонт в Украине, и в Севастополе в частности, находится как никогда на подъёме.

Этот позитивный момент объясняется ростом в последние годы мировой экономики, в которой морской транспорт, порты, морские терминалы занимают ключевое место. Судоверфи заполнены заказами на судостроение на несколько лет вперед.

Услуги судоремонта востребованы как никогда. Есть огромная потребность в эксплуатации неновых судов, при этом ужесточились требования к безопасности мореплавания. На сегодня в Украине всего три сухих дока, которые могут обслуживать крупнотоннажные суда, - завод "Залив" в Керчи, "Дамен Шипярдс Оушн" в Николаеве и Морской индустриальный комплекс (МИК) в Севастополе. Но, по сути, и "Залив", и "Оушн" ориентированы больше на судостроение. И если "Залив" ещё производит судоремонт, то "Оушн" занимается исключительно судостроением. Судоремонт в Севастополе производится в уникальном доке — это главный актив предприятия. Благодаря его размерам и глубине незамерзающей акватории здесь может проводиться ремонт судов водоизмещением до 65 тыс. тонн., которые в длину до 290 м, а в ширину — 36 м. Здесь проводятся как стандартные корпусные, так и уникальные ремонтные работы. Важность проведения профессионального судоремонта переоценить сложно. Качественная установка запчастей и компетентно проведенный их монтаж определяет успешность работы всего судна.